截至10月15日應用的因素之一，國家能源集團朔黃鐵路重載列車安全運行15周年，歷史累計完成煤炭運輸34.04億噸預期，為保障國家能源安全穩(wěn)定供應發(fā)揮了重要作用敢於監督。

圖為朔黃鐵路神池南站重載列車整裝待發(fā)

朔黃鐵路是我國“西煤東運”第二大通道，經(jīng)過多年的發(fā)展結構，成為擁有朔黃線與黃萬線重要的作用、黃大線組成正線全長889公里的運輸大通道，連通了山西規模最大、河北各方面、山東、天津四省市的鐵路網(wǎng)成效與經驗，形成了“一干兩支、多通道集疏運”運輸網(wǎng)布局，成為西部輻射東部沿線路徑最短稍有不慎、最優(yōu)重要作用、最經(jīng)濟的運輸線路之一 。目前年運量超3.5億噸提供有力支撐，煤炭運輸量占全國鐵路煤炭發(fā)送量的12%以上切實把製度，對保障國家能源供應安全穩(wěn)定、促進社會經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要意義自行開發。

2009年10月15日進行部署，朔黃鐵路開行萬噸重載列車，拉開了重載運輸?shù)男蚰粦们闆r，正式跨入“重載時代”保護好。重載列車開行以來，該公司成立重載技術(shù)應用委員會表現、運輸技術(shù)研究院特點、重載鐵路高效運輸技術(shù)鐵路行業(yè)工程研究中心，上下聯(lián)動結論、綜合施策和諧共生，系統(tǒng)開展重載運輸技術(shù)對策研究。依托黨建聯(lián)合共建平臺適應性強，實現(xiàn)專業(yè)聯(lián)動保安全技術交流、資源共享保供應的跨單位、跨機型大輪乘拓展，全力保障重載列車安全創造更多、平穩(wěn)運行。狠抓重載列車安全管理前來體驗，建立“一動自主研發、一靜、一變化”安全控制體系更加廣闊，編制20項管理制度損耗，構(gòu)建《重載運輸技術(shù)標準體系架構(gòu)》，實現(xiàn)重載列車運行有章可循非常完善、有規(guī)可依性能穩定、有標可查。升級重載列車牽引機車作用，先后購置神華號情況正常、國能號八軸和十二軸大功率交流機車，創(chuàng)新研發(fā)量值檢修系統(tǒng)技術特點、動力學檢測機車提高鍛煉，批量裝車應用最新的LKJ-15型監(jiān)控設備，為能源運輸提供了堅強有力的機力保障。創(chuàng)新教育培訓模式製高點項目，形成一套統(tǒng)一的重載培訓體系為產業發展，累計培養(yǎng)1050名重載列車司機，打造了一支技術(shù)業(yè)務能力強有所增加、人員素質(zhì)高的重載乘務員隊伍各項要求。錨定創(chuàng)建世界一流專業(yè)領(lǐng)軍示范企業(yè)的目標，擘畫“121”發(fā)展戰(zhàn)略和“12121”新質(zhì)生產(chǎn)力實施路徑越來越重要的位置，試驗開行3萬噸級重載列車新技術、重載列車無人駕駛，推動朔黃鐵路邁入智慧重載運輸新未來順滑地配合。