當(dāng)一艘大型運(yùn)煤船舶停泊在碼頭時(shí)有序推進，一根黑色電纜從岸邊的充電箱里延伸出來被連接到船上設施，船上柴油發(fā)電機(jī)的轟鳴聲立刻沒有了，燃油排放的煙塵也不見了……這樣的景象每天都發(fā)生在國家能源集團(tuán)3個(gè)專業(yè)港口堅定不移、26家電廠的所有泊位上組合運用。截至目前，集團(tuán)公司在全國率先實(shí)現(xiàn)自有船舶和碼頭岸電設(shè)施覆蓋率迎難而上、船舶靠港岸電使用率兩個(gè)100%積極，成為我國岸電建設(shè)規(guī)模最大的中央企業(yè)，為交通強(qiáng)國建設(shè)作出突出貢獻(xiàn)堅持先行。

據(jù)悉產業，一般情況下，船舶颓闆r較常見？扛劭跁r(shí)可持續，船上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必須持續(xù)運(yùn)行，以保持船舶設(shè)備和系統(tǒng)的正常運(yùn)作體製，由此帶來的大氣和噪音污染不容小覷服務。有監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，船舶靠港大氣污染物排放占整個(gè)港口排放的60%-80%能力和水平。實(shí)施岸電系統(tǒng)建設(shè)覆蓋，改善港口環(huán)境，成為加快建設(shè)交通強(qiáng)國的重中之重研究。

近年來重要意義，我國岸電建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不斷完善提升，但過去大多數(shù)碼頭岸電設(shè)施設(shè)備建設(shè)達(dá)不到最新標(biāo)準(zhǔn)深化涉外，港口岸電“難上船”是行業(yè)面臨的普遍挑戰(zhàn)體系。作為能源骨干央企的國家能源集團(tuán)從2020年起，緊跟交通強(qiáng)國戰(zhàn)略開展試點，深化落實(shí)戰(zhàn)略攜手共進、深度融入戰(zhàn)略，積極申請并獲批成為交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)單位推進一步。2021年承擔(dān)了交通運(yùn)輸部下達(dá)的“調(diào)整港航用能結(jié)構(gòu)經過，推進(jìn)碼頭船舶岸電應(yīng)用”交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)。

面對試點(diǎn)任務(wù)涉及61艘自有船舶力度、89個(gè)泊位明確了方向，建設(shè)范圍涉及12個(gè)省、30家子分公司勇探新路，覆蓋區(qū)域廣單產提升、建設(shè)場景多、岸電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)多等難點(diǎn)重點(diǎn)問題，集團(tuán)公司緊盯試點(diǎn)目標(biāo)勞動精神，將內(nèi)部三個(gè)專業(yè)化港口及電廠碼頭全部納入岸電建設(shè)范圍開展攻關合作，推動(dòng)形成“沿海+沿江+內(nèi)河”的全方位、多場景試點(diǎn)格局預下達。針對老舊船舶和新建船舶統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的有效手段，打造兼容性強(qiáng)、適用范圍廣的受電系統(tǒng)方案，依托一體化運(yùn)營獨(dú)特優(yōu)勢關鍵技術，將岸電使用率70%的指標(biāo)提升至100%。

為了讓岸電更便利地“走上船”深入，集團(tuán)上下創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)技術研究，開展岸電技術(shù)攻關(guān)。航運(yùn)公司率先開展船用岸電設(shè)備研制首次，并在“神華501”輪上成功應(yīng)用驗(yàn)證，“神華501”輪也成為第一艘獲得中國船級(jí)社高壓岸電附加入級(jí)符號(hào)的沿海散貨船部署安排；廣東公司研究采用串電阻預(yù)充磁技術(shù)及軟件智能逆功率控制技術(shù)搖籃，解決了勵(lì)磁涌流、逆功率等技術(shù)難題推廣開來；黃驊港務(wù)創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)備設(shè)施布局推動，解決了梁板式結(jié)構(gòu)碼頭無法在碼頭面板上方跨越單機(jī)軌道進(jìn)行電纜敷設(shè)的難題。多項(xiàng)創(chuàng)新實(shí)踐資源配置，為岸電在集團(tuán)公司高效推廣應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障信息。

立當(dāng)下謀長遠(yuǎn)，集團(tuán)公司還建立起船舶碼頭岸電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)范5項(xiàng)大力發展，首次提出岸電系統(tǒng)岸船一體化應(yīng)用技術(shù)規(guī)程豐富內涵，填補(bǔ)了國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的空白，推動(dòng)形成船岸聯(lián)動(dòng)常態(tài)化岸電使用管理模式產能提升，為行業(yè)解決岸電使用難題適應性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)規(guī)模化應(yīng)用通過活化，提供了國能智慧與樣板落地生根。

2023年，集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)自有船舶岸電用電量占全國22家重點(diǎn)航運(yùn)企業(yè)用電總量的61.44%健康發展，船舶岸電使用量穩(wěn)居全國第一有效保障。自有碼頭靠港船舶使用岸電1314.98萬度，節(jié)約燃油4011.35噸長效機製，相當(dāng)于減少大氣污染物排放17527.4噸講實踐。